阳江信息港高速路限速值下降太快？限速值忽高忽低？开车上高速，不少车主可能遇到过上述问题。交通运输部6月底发布公告，详细规定公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容，并将自11月1日起施行。
记者11日从广东省公安厅交通管理局获悉，目前广东提高了部分高速限速值，且全省高速公路及城市快速干道已完成排查工作。其中，排查出设定不合理道路限速值21处、设置不规范限速标志22处、不合规测速取证设备56套、缺失测速提示标志62处、测速提示标志设置不完善20处。
四种超速免处罚
记者了解到，根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》，以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。
* 限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；
* 驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；
* 驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；
* 驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。
交通运输部发布《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。
广东部分高速提高限速值
记者了解到，广东各道路通过在测速点前设置提示牌，提高限速值等措施，缓解上述问题。具体包括：广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h；规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌，公开告知；同一辆机动车在同一路段同一行驶方向，被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的，原则上只处一次罚款。
据悉，省公安厅联合省交通运输厅、省交通集团，成立了重点建议办理工作领导小组。省公安厅交管局会同省交通运输厅、省交通集团相关部门，成立联合工作专班，建立组织协调机制，研究制定工作方案，并以省道安办名义印发《全省高速公路及城市快速干道限速测速问题排查治理工作方案》。
根据上述方案，相关部门将通过排查治理限速值设定和限速标志设置、排查治理测速取证设备和提示标志设置、建立健全联合排查治理机制等举措，全面整治限速值设置不合理、限速标志不规范或遮挡污损等问题。
编制指引，科学规范道路限速问题
据悉，广东全面排查全省高速公路及城市快速干道限速值、测速取证设备以及提示标志的设置情况，对限速值设置不合理、设备安装不合理、限速标志不规范或遮挡污损等问题进行专项整治。同时，将群众反映比较集中的武深高速仁博段、沈海高速开阳段、二广高速肇庆段等路段限速测速问题列为重点督办对象限期整改，以点带面推动全省限速测速问题排查治理工作有序开展。
记者注意到，省公安厅还会同省交通运输厅、省交通集团，研究制定了《高速公路占道施工安全管理办法和措施》，进一步规范我省高速公路占道施工降速论证程序，切实加强道路限速管理，有效防止速值忽高忽低和限速变化过大现象。
针对道路限速标志设置问题，省交通运输厅正在开展《广东公路限速技术指南》研究工作，编制完成后将印发全省施行，以进一步规范公路限速标志的设置。省公安厅针对高速公路占道施工安全防护问题，编制印发了《广东省高速公路占道施工交通安全防护工作指引（试行）》，进一步规范我省高速公路占道施工路段交通安全管理工作（含限速测速事项）。
查出设定不合理道路限速值21处
记者了解到，目前广东全省高速公路及城市快速干道已完成排查工作，共排查出设定不合理道路限速值21处、设置不规范限速标志22处、不合规测速取证设备56套、缺失测速提示标志62处、测速提示标志设置不完善20处。
据悉，联合工作专班对全省排查出来的问题建立工作台账和问题清单提出治理意见和建议，并督促各地有序开展整改治理，要求在8月10日前完成治理工作；对于个别治理难度大、时间周期长的路段，要求各地制定具体治理方案，分步推进治理，确保整治到位。
知多点
这两条高速路段已整改
今年5月至7月，联合工作专班连续三次分别赶赴韶关、江门、阳江等市，督导检查武深高速仁博段提速、沈海高速开阳段限速测速问题治理工作。
1.沈海高速开阳段整改情况
2017年年底，沈海高速开阳段全线125公里开始改扩建施工，当时为满足施工区安全作业和驾驶人员的行车安全，在施工路段设置临时限速标志。联合工作专班针对该路段因改扩建施工导致群众反映限速值忽高忽低、限速变化过大的问题，把其作为省里重点督办整改路段。
日前，该路段相关部门再次组织专家召开限速研讨会，已对部分路段限速由60公里/小时调整为80公里/小时，主线特殊路段（互通和服务区出入口路段、交通转换位置、纵坡较大路段、事故较多路段等）维持限速60公里/小时；同时当地交警、交通等部门联合排查出宣传提示、限速标志等存在交通标志缺失或设置不规范问题10处，均已完成整改，并增加完善9处交通标志。
2.武深高速仁博段提速情况
武深高速仁博段自2018年年底全线建成通车以来，部分路段设计通车速度为80公里/小时或100公里/小时。为提高该路通行效率，保障行车安全，满足公众出行需要，联合工作专班把该路提速工作作为省重点督办路段。
日前，仁博高速公路管理处会同韶关公安交警部门，委托技术权威部门编制了提速专题研究报告，现已通过省交通集团评审，同时也完成了提速改造工程专项设计方案初稿。目前正在开展提速专题设计工作，待相关交通安全设施改造工程完成后，及时向社会公告并正式实施提速。
【南方日报记者】祁雷
【通讯员】粤交警
