阳江信息港9月9日，随着混凝土浇筑完成，施工现场响起欢呼声，深圳地铁3号线四期工程坪地六联站首幅地下连续墙成功浇筑，标志着3号线四期工程主体结构施工进入实质性阶段。
据了解，该项目计划2025年通车，建成后将加强坪地与龙岗其他地区之间的轨道交通联系，有力支持城市东进战略。
地铁3号线四期工程起于双龙站，终于坪地六联站，沿龙岗大道和坪西路敷设。线路全长约9.3千米，共设车站7座，梨园站为高架站，其余6座为地下站。其中坪地六联站由中铁11局施工。在市区两级政府大力支持下，施工单位8月中旬顺利进场，仅用半个月完成了准备工作和绿化迁移。
据介绍，坪地六联站站址岩面高，地连墙入岩深度将近10米。在施工难度大，进场时间短的情况下，项目部加强资源配置，全体参建人员加班加点，为首幅地连墙顺利浇筑挥洒汗水。施工现场负责人表示，“我们将继续发扬逢山开路、遇水架桥的铁道兵精神，真抓实干，为大湾区建设和深圳城市发展贡献铁建力量”。
记者了解到，3号线从西南到东北贯穿深圳全市，全长约52.6千米，设站38 座，四期工程计划2025年通车。项目建成后，将加强龙岗、坪地之间的轨道交通联系，为市民出行提供了便利，有效缓解片区交通压力，支持城市东进战略，融合湾区发展，发挥中心城区的辐射带动作用。
南方日报记者 徐烜和
