深圳坪山区：只要民众有诉求 政府就会有所为

中新网广东新闻3月12日电 (记者 陈文)在建的深圳地铁14号线，是深圳首条将采用全自动化无人驾驶技术的地铁线路，最高设计速度为120公里/小时，40分钟内可实现由坪山中心区到达福田中心区，计划2022年底试运营。但是，地铁的施工也频繁受到民众批评吐槽和投诉举报。深圳坪山区政府相关部门工作人员登门拜访中铁深圳14号线项目部党支部，了解项目进展，并邀请党员和群众代表进入地铁施工现场参观体验，真切体会到很多问题和难点“不理解的原因是因为不了解”。让社区群众和地铁施工人员加强联系沟通，从而增进理解、互相支持。

记者12日在坪山区采访时了解到，从2017年开始，按照“小切口、深层次、渐进式”的思路系统布局，坪山区坚持以党建工作为引领，从民众最关心的问题入手，开展了多轮民生诉求改革，为民众办实事、解难题，打造“一站式”公共服务和诉求受理平台。

坪山区先后整合了热线12345、数字城管、网格管理、政府邮箱、人大代表解民忧、微信、微博等151个线上民生诉求受理渠道，主推微信端的“@坪山”入口，整合了6个主要的事件分拨系统和分拨人员，按照“集中受理、统一分拨、协同处置、多元共治”的思路开发了民生诉求系统。

同时还通过去重、合并、拆分等方式，全面统一全区事件分级分类标准，逐类制定事项说明和操作指引、审查法律依据，形成了19大类1285小类的《“一网统管”职责清单》，以迭代更新的方式精简环节、压缩时限、提升效能，并通过修订《民生诉求事件管理办法》和升级系统固化改革成果。

每周，区委书记办公会都会固定通报民生诉求情况，并联合区纪委监委对推诿扯皮和懒政怠政的单位、人员进行问责。专人督办“两代表一委员”提交的问题。实行“首问负责制”“首办负责制”，建立长效协调机制，对争议事件、处置难点和复杂问题进行专项协调和集中整治；建立多维评价体系，客观反映工作压力和处置实效；探索兜底加分、进步指数等正向激励机制，提升责任单位积极性。

创设“民生诉求早报”制度，每天第一时间短信发送热点问题、敏感投诉和负责人批示。建立“提醒函”预警制度，提醒、督促相关部门提前介入，将矛盾化解在萌芽状态。

一天夜里11点04分，市民通过@坪山反映巷子口有人乱丢大件垃圾，1分钟后，坪山区民生诉求中心予以立案，按照全区统一的事件分级分类清单分拨至马峦街道市政管理部门，第二天一早市政中心组织环卫企业对大件垃圾进行了清运，并及时答复居民。

建立“民情联系会”“政务服务零距离”等线下沟通机制，变被动受理为主动联系。积极开展有奖征集、红包答题等线上互动活动，在“圈粉”的同时拉近与民众的距离，并在用户微信上实时反馈办理进度。

据坪山区委书记陶永欣介绍，坪山在开发建设环节，建立完善全过程、全方位、全覆盖监管体系。制定出台《坪山区房地产项目全过程监管指导意见》及配套工作方案，围绕房地产项目规划、建设、验收、销售和物业管理等重点环节，构建房地产项目全过程、全方位、全覆盖的“三全”监管体系，将各类矛盾隐患化解在源头。

民生诉求系统上线后，该区累计受理民生诉求事件13万宗，办结率99.98%，近一半事件一天办结，民众满意度持续提升，2020年信访量和集体访同比下降50%。

接下来，坪山区将贯彻“多网合一、一网统管”建设思路，围绕深圳“双区驱动”战略和建设“高质量可持续发展的创新坪山”目标，在实现“主动、精准、整体式、智能化的政府管理和服务”和构建“共建共治共享社会治理新格局”上先行先试，努力打造“民有所呼，我有所应，民有所需，我有所为”的智慧型、服务型政府。(完)