赣深高铁惠州北站全面通过验收 开通进入倒计时

中新网广东新闻12月8日电 (郭军 朱慧婷 李俊浩)记者8日从中铁城建集团二公司获悉，由该公司负责施工的赣深高铁惠州北站目前已全面通过验收，开通进入倒计时。

“高铁开通后，我就可以带着爸妈一起去深圳转一转，让他们感受一下高铁的便利。”参与建设的中铁城建惠州北站员工朱慧婷感到十分自豪。

据了解，赣深铁路为中国南北大通道京九客专的最南段，是我国"八纵八横"高速铁路网的重要组成部分，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市。线路全长约432公里，其中广东段正线全长约298.4公里。赣深铁路(省界至塘厦段)新建和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、塘厦8座站房，站房总建筑规模为154400平方米。建成通车后将成为广东又一条陆上出省大通道，结束河源市不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标。

惠州北站是该线路上新建站房中规模最大的一个，由中铁城建集团二公司负责施工。设于惠州市小金口惠州大道与惠博大道之间，G25惠河高速公路东侧，设5台12线，站房建筑面积49998平方米，包含侧式站和高架站，出站厅与市政轨道交通下层广场相连，体量大，工序复杂，建设标准高，最高聚集人数为4500人。

惠州北站站房建筑形象以舒展流畅的线条轮廓模仿罗浮山起伏的山势，中部弧形的玻璃托起红色的斗拱，隐喻船形。室内大厅曲线飘带形的吊顶，既像天鹅翩翩起舞优美的展翅，又仿佛双月湾海边奔涌的波浪。

尽错综之美，穷技巧之变。惠州北站南、北侧站房主入口设计采用双曲面玻璃幕墙围合成船形造型，玻璃幕墙内侧骨架为斗拱形钢结构，是站房建设的一大亮点和重难点。

“为了充分把握重点环节，保证装修装饰工程内实外美，我们严格落实技术交底和工序验收制度，加强过程质量管控，通过15000余处点位精确布阵，2300余条弯弧龙骨勾勒曲线，1380片曲率各异的玻璃精致饰面，完美呈现‘惠民之舟’的形象。”该项目负责人梁佶告诉我们。

目前，赣深高铁惠州北站开通后，高铁18分钟可到深圳，30分钟到香港，35分钟到广州。惠州北站将以“零换乘”理念，规划建设集高铁、地铁、城际等为一体的综合客运枢纽。未来，惠州将全面融入粤港澳大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”，抢抓“双区驱动”机遇，实现更好更快发展。(完)