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Hero Motocorp敦促政府在9月29日起的32天节日季节提前降低汽车的税率。
Heromotocorp的CNBC TV18专门对CNBC TV18说，“GST Cut将被证明是一种不仅适用于汽车部门的增强剂量，而且是整个经济。缺乏GST削减将延迟经济恢复并影响其他扇区“。
在横向减少未削减可能的情况下，Gupta也在两轮车开始以两轮车开始击球。“逐步逐步减少GST将减少政府的财务负担。“政府甚至可以考虑在第一阶段减少150cc下的车辆的商品税，”他表示，加入150cc以下的两个轮车部分需要GST削减，这样的举措将有利于75％的买家。
该行业一致要求政府减少组件的GST，所有车辆的28％至18％，但有些球员在GST切割时应发生不同。虽然印度汽车制造商的社会希望截至节日季节，但Bajaj汽车MD Rajiv Bajaj感觉更接近BSVI截止日期会更好的行业。在最近对CNBC-TV18的采访中，Bajaj也在他的竞争对手挖掘，并说Heromotocorp将使一个“母亲的所有”节日计划来清除库存堆积，从4月份实施Bharat阶段VI规范。
对Bajaj的反应，英雄Motocorp的CFO表示，“目前绝对需要GST削减即可建立势头。它将有助于绝缘由于BSVI因BSVI而增加，GST切割的延迟将使难以过渡到BSVI“。不参考Bajaj，Niranjan Gupta说：“Hero Motocorp将开始BSVI发射节日季节。节日清单应降至四周。我们将揭示旨在客户不是竞争对手的节日计划“。Heromotocorp正在寻求激励经销商，销售人员，并为客户带来好东西。
