阳江信息港南方网讯 11日，笔者从广铁集团获悉，广铁集团当日发送旅客202万人次，同比增加32万，增长18.8%。12日，珠三角地区铁路春运旅客发送量将继续攀升，计划增开旅客列车155对，其中动车75对、普速80对，主要去往湖南、湖北、川渝方向。
今年广铁集团首次在春运期间全面实施候补购票功能，所有旅客列车均适用。作为无票时提供等候购票的正规渠道，该服务既能保护旅客隐私不被侵害，又能在一定程度上缓解旅客抢票难问题。据广铁集团相关负责人介绍，候补购票服务推出以来，通过率可达80%以上。
此外，今年春运，广铁集团有27趟长途列车票价打折，最高折扣达5.5折。旅客通过12306网站预购以上折扣列车车票时，系统会自动对票价实行相应的折扣。具体信息旅客可登录12306网站详细了解。
南方日报记者 刘倩 通讯员 曾小贤
不搭载乘客的动车组列车
首班发车披星起程，为其他列车探路
你听说过“扫雷车”吗？
春运中，每日凌晨4时左右，高铁线路上运行的第一组动车组列车，专为检验线路设备而不搭载乘客，因此在业内被称为“扫雷车”。
当指针划向新的一天，当喧嚣的城市闭上双眼，一声清脆的铃声，唤醒了动车组的机械师们。
10日凌晨2点，在广州动车段长沙动车所机师公寓，随车机械师钟粱起床了。洗漱整理后，他拖起乘务箱开始了新一天的工作。
钟粱在派班室做了酒精测试、工具领取、出乘签到等系列出乘准备。因为工作需要，随车机械师上车的时间会比司机早30—60分钟，主要用于工具及车载设备的状态确认，以及车组状态检查。
腊月清晨的存车场寒风阵阵，铁塔上的灯光绕过机械师的身侧。上车、开灯、巡视、检查，来到车厢内推、拉、转、望，在司机室对驾驶设备进行功能测试，从车上到车下，对车组进行全方位的检查。
“司机来了……”沙沙的脚步声被制动系统那一阵排气声盖过，钟粱加快了检查的步伐。检查完回到司机室，钟粱告知司机车组状态良好，可以正常行车。一声鸣笛声后，列车缓缓驶出了动车所。
作为连接南北、贯通东西的枢纽，广州动车段长沙动车所承担着广铁集团内最多的动检车任务。每天有5个动检车从长沙发出，在怀化、衡阳、广州、潮汕等5地也由该所配属的动车组完成动检任务。
身在高铁线路上每日第一辆运行的动车内，机械师钟粱的神经始终紧绷着，他要做好万全准备，任何异音异响都需及时、准确记录，为后续列车的开行探路。
随着列车驰骋，钟粱和车内的同事们正迎向即将到来的黎明。
南方日报记者 刘倩 通讯员 雷聪
