阳江信息港备受瞩目的珠机城际轨道一期拱北至长隆段将于18日正式通车，初期每天会有20趟车往返，单程耗时约半小时。珠机城轨一期始于珠海（拱北）站，止于珠海长隆站，长度16.86公里，设有珠海站、湾仔北站、湾仔站（暂不开通）、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站7个站点。
“珠机城际设计时速100公里/小时，如果不停站，从拱北到横琴单程15分钟到达；加上停站时间，单程约三十分钟左右。” 中交四航局珠机城际项目常务副经理钟声明说。
广珠城际珠海站相关负责人表示，自8月17日21时30分起，珠机城际铁路车票正式开始发售。
在上述负责人看来，珠机城际一期的开通运营，标志着珠海交通格局呈现新变化，城市中心将拥有高效出行的轨道交通线路，极大缓解珠海市内交通压力。同时，该线路的开通运营，对促进珠澳城市间融合发展，把珠海打造成粤港澳经济合作重要平台有着重要意义。
珠海站是珠机城际一期的起点站，也是全线唯一的地上车站。据介绍，珠机城轨珠海站与广珠城轨珠海站站台面同高，为高架站。两个车站通过连廊方式连接，现已合并成为一个整体，统称为“珠海站”，即未来从广州坐城轨到珠海，通过一道连廊，便可直奔横琴。
值得关注的是，横琴站作为珠机城际一期全线最大的车站，建筑面积达6万平方米，共设置主出入口12个、疏散出入口10个。其中，4号、5号出口正对同样是18日启用的新横琴口岸，只用从地下走几十米，即可抵达。
【南方日报记者】何康杰
