阳江信息港37秒，王建东3次转向，都是为了避开居民区。
今年9月，他按计划驾机升空执行训练任务，飞机突然遭遇鸟击引发空中特情，发动机失去动力。
生死关头，王建东沉稳操作飞机，紧急避开城市村庄人口密集区，直到最后一刻，在战机坠地前3秒超低空跳伞。
受伤醒来后，他第一时间关心的仍是有没有百姓受伤。闻讯而来的当地村民，被他的壮举深深感动，把他抬上救生筏，轻轻举过头顶，走过了那600多米的乡间小路。
家属为王建东献花
12月8日，王建东获颁一等功奖章，并被授予空军功勋飞行人员金质荣誉奖章。在他眼里，这条飞行路远没有结束，他最大的心愿，就是驾驶最先进的战机，继续守卫人民的蓝天。
王建东与战机
3次转向避开居民区
那是王建东人生中最漫长的37秒。
9月4日12时15分，王建东按计划驾机升空，执行对抗空战训练任务。12时16分20秒，两个黑影迎面飞速闪过，猛然“嘭”的一声巨响随之而来。
机腹部位传来一阵震动，发动机轰鸣感骤然下降，座舱里冒起了青烟。
“635要返航”“635撞鸟了”王建东心头一紧，立即向指挥员报告。
遭遇鸟击瞬间，飞行高度272.7米、速度545千米/小时。
这一高度的飞机，如果是自由落体，8秒之内就将坠地。要想尽量拖延下坠趋势，速度是关键。
飞机黑匣子记录了这一刻。几乎没有犹豫向右一压坡度，再操控飞机慢慢减少仰角。
王建东检查飞机
这是王建东第一次避开居民区。
这个关键性决断，王建东只用了5秒。由于右转及时，飞机第一时间避开了左侧的人口密集区，也为后续处置争取了更大的空间。
按照飞机特情处置手册规定：高度2000米以下开车不成功，视情实施迫降或跳伞。此时飞机高度只有270多米，已不具备场内迫降条件。
座舱内各种告警声不断响起，飞机推力急剧下降。王建东再次推油门，飞机依旧没有一点“抬头”的意思。王建东努力保持飞机状态尽远滑翔，同时紧急搜索空地。
而右下方是一片居民区，感觉飞机没有一点抬头的意思冲着楼坠去，王建东压了反坡度向左转。
这是王建东第二次避开居民区。
16分25秒，飞机右前方出现一片山头，王建东果断操纵飞机对向山头，准备撞过去。
就在此时，发动机“停车告警”声急促响起，屏显画面随即黑屏，5秒后，飞机由发电机供电转换为机上应急电源供电，画面恢复。
这意味着：发动机停车，飞机完全失去动力，飞不到小山头了！
王建东突然觉得，眼前的画面像一帧一帧般流逝，异常漫长。
王建东
此时，飞机高度正急速下降，任何一点慌乱或者操作失误都可能导致飞机失速。左下方是连片的村庄，只有机头前下方有几块水田。
12时16分51秒，随着飞机的下坠，地物越来越清晰，王建东改平飞机，留了一个向左的坡度，怕飞机惯性冲向右侧楼房。
飞机仍然抬不起头，16分57秒，在连续6秒保持飞机下降方向不变后，王建东果断拉下弹射手柄跳伞。
此刻，飞机距地面高度75.9米。据飞机状态及下降率综合计算，当时情况下最低安全跳伞高度是80米。
3秒后，飞机坠地。
这是王建东第三次避开居民区。
村民把他高高举过头顶
村民黄知发清晰地记得那天的场景。
当天中午，黄知发正在鱼塘边喂鱼，听到巨大声响后抬头一看，发现空中一架飞机尾部带着火苗摇晃着飞过来。
“高度很低，摆来摆去的，他还在调整方向，往左边水田飞去。”黄知发看着，直到高度很低了飞行员才弹出来，很快飞机坠落，开始着火。
此时，火箭弹射座椅瞬间产生强大载荷，让王建东全身的血液骤然往下冲，突然出现黑视。由于跳伞高度太低，王建东意识恢复时已接近地面。
虽然避开了附近的高压线，但伞具却直冲着右下方一个废弃的变压器房落下。情急之下，王建东下意识地伸出右脚一蹬，身体横着撞到了篱笆墙，然后落到地上。
熊君政在机场附近村子长大，对于头顶不时呼啸而过的飞机，早就习以为常。发现飞机坠地时，熊君政赶紧和同村的几人赶到了现场，发现了仰面躺着的王建东。
王建东跳伞后落在一处果园里，果园之间是铁丝网，插着钢管，钢管和钢管之间就一米。幸运的是，王建东落到铁丝网上面了，没有砸到钢管。
王建东跳伞地
“当时他的口里都是血，但意识还算清醒。”村民们一边帮着王建东解脱伞具，一边询问他的伤势。
但王建东最牵挂的还是飞机有没有伤到地面群众。
“飞机有没有砸到楼房？有没有伤到人？”强忍着剧痛，王建东开口第一句就问地面损伤情况。
得到“没有”的回答后，王建东才放下了悬着的心。
果园中间的路只能容一个人过，那里是很难走的地方。村民们知道车进不来，决定把王建东抬到村口。
王建东旁边正好有一个随身携带的救生筏，村民们就把他轻轻抬到救生筏上，为避免王建东被铁丝网挂住，大家决定把他举在头顶上，走过了600多米田埂路。
“他们不敢拖着我，也不敢背着我，我当时吐血了，就仰躺着，怕内脏受伤会造成更大的损伤。”回忆起那时，王建东印象深刻。
出了田埂路，村民们把王建东放在村口树荫下，很快等来了交警和救护车，将王建东送往了医院。
熊君政说，附近村庄密集，还有学校和工厂，飞行员要是早几秒跳伞，说不定就会砸中房子。“所以知道他是那么低高度才跳伞，我们都很感谢他。”熊君政说。
王建东说自己没有选择。“当你看见周围的村子楼房很密集的时候，你不敢早跳，要是撞到一栋楼，得死多少人啊。你再想想，要是你有朋友有亲人在那栋楼里面，你后半辈子能睡得踏实吗？”王建东反问道。
人民英雄接力传承
对王建东而言，飞行早已经融进了血液里，是生命无法割舍的一部分。
王建东
1999年，王建东以优异的成绩考上军校，4年后由于成绩优秀、身体各项体能达标被空军招录，成为了一名飞行员。
这些年里，王建东飞行经验逐渐丰富，曾驾驶战机上高原、出远海、战大漠，飞行时长超2100小时。
让他念念不忘的，是翱翔蓝天时那种自由的感觉。他想起自己在沙漠戈壁上飞低空时，看到下面的沙漠的沙丘戈壁，像海浪一样；在雪域茫茫的无人区，看到总有一些点缀的湖泊，散布其间。
王建东在模拟驾驶
“犹如在空中跳舞，没有拘束。”在王建东眼里，这是独属于飞行员的天空浪漫，也是一种勇士的自我挑战。
272.7米低空遇鸟击特情处变不惊，22个操作动作零失误，37秒内连续避开居民区后极限弹射将损失降至最低……事后复盘，大家惊讶地发现，王建东的处置过程仿佛事先演练过无数遍一样准确果断，被飞行专家称为一次“教科书式的低空鸟击特情处置案例”。
在同事眼里，飞行上，王建东最大的特点就是“理论上不搞透不飞”。每次装备研究，他都要把每个细节研究透，所有电路、油路、气路都走通才肯罢休。
在该旅飞行表演三大队教导员贺潇潇看来，飞新进科目，王建东多半不是掌握最快的，但一定是训练中最认真的，一到飞行中表现非常稳定。
去年高原驻训，大侧风条件下起降成为攻关难点，处置原理人人都知道，到了空中，王建东总是少数几个时机把握最好的人之一。
“这就是王建东！”结婚14年，在妻子陈婷婷眼里，丈夫不仅工作中一丝不苟，生活中也十分细致，而且心理素质极强。
陈婷婷说，王建东从来都是与人为善，遇到大事时自然而然就显现出来。得知丈夫避开居民区，不到最后一刻绝不跳伞的举动，也在自己的意料之中。
王建东与战友
12月8日，南部战区空军航空兵某旅专门举办授奖大会，为王建东颁发一等功奖章，授予空军功勋飞行人员金质荣誉奖章。现场发言时，王建东回顾了自己的飞行生涯，也深情感谢将自己救起的百姓。
王建东一直记得，昔日单位飞行员李峰在发动机空中停车情况下，用104秒创造空滑迫降奇迹。他知道，一代代飞行员传承，时刻做好准备，就是为的一旦祖国和人民需要，随时挺身而出、向战而行。
等待重返蓝天的日子，王建东一直积极训练，他坚信，自己的这条飞行路远没有结束，他最大的心愿，就是驾驶最先进的战机，继续守卫人民的蓝天。
【记者】曹嫒嫒
【拍摄/摄制】吴明
【剪辑】王俊涛
【通讯员】范以书 黄演庄 唐俊 王光辰
【实习生】刘裕华
