阳江信息港为让货车司机在途中“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”，从2018年起，交通运输部便开展了“司机之家”建设，并将其列为交通运输更贴近民生实事。去年有241个“司机之家”符合建设要求通过验收，截至去年年底全国各地共建成419个。今年，全国计划再建300个“司机之家”。
经过3年的建设，1800多万名来往于高速公路上的货车司机不再只是“以车为家”，也有了属于自己的“家”，均可以亲身体验到这一件实实在在的民生实事。
司机之家（来源：南方都市报）
“司机之家”坚持公益属性
货车司机可免费享受暖心服务
4月，记者来到新城服务区“司机之家”探访一番。该“司机之家”是广东省内首批高速公路服务区“司机之家”，统一配置休闲休息、沐浴梳洗、洗衣烘干、物品存放、应急药箱、免费开水、无线WiFi、充电等便民服务，全天候24小时免费对外开放，所有货车司机都可随时体验。
“淋浴间很干净，洗完热水澡一身轻松。”刚从“司机之家”洗完澡出来的货车司机余师傅说起体验感受，他已经数不清自己享受了多少次“司机之家”的服务。余师傅开大货车已有30来年，全国各地跑，近段时间主要是在珠三角一带运输沥青。余师傅说，他的车队有30来个司机，有了“司机之家”之后，车队司机经常会选择在这休息，“有时在晚上十一二点到服务区，睡到早上4点多再出发。”
余师傅提到，在之前睡觉会担心被“偷油”，大部分人选择在车上睡觉，还要提高警惕，“现在，我们把车开到司机之家的停车位，可以安心很多。”
货车司机可免费体验“司机之家”的服务项目。（来源：南方都市报）
新城服务区经理戚晓勇告诉南都记者，“司机之家”的配套设施主要考虑了货车司机这一群体，他们迫切需要解决的是吃饭难、休息难、洗澡难、偷油偷货等问题，为此“司机之家”在基于服务区基础设施上，在休息室配置了上述功能，“停车区域强化了监控体系，也安排了专门的巡逻人员。”
此外，新城服务区还建立专人值班制度，成立“司机之家志愿服务小分队”，对“司机之家”进行卫生保洁、易耗品更换、交通咨询。自“司机之家”投入运营以来，已有5000多人次的司机享受了贴心服务。
戚晓勇介绍，2018年试点“司机之家”建设以来，广东通驿高速公路服务区有限公司已建成并投入使用10个高速公路服务区“司机之家”，“货车司机赚的都是辛苦钱，休息室的所有服务均是免费公益项目，司机可以免费享受，洗个澡、睡一觉再开车。”
不搞高大上，一定要接地气
进一步细化完善运营标准规范
自2018年10个省份试点“司机之家”建设工作以来，全国各地的“司机之家”也在不断完善，功能更加齐全。南都记者从交通运输部获悉，截至2020年底，全国已建成了419个“司机之家”。
2020年11月19日，由中国公路学会主办的全国“司机之家”建设运营经验交流会在佛山举行，会议上公布了首批全国“司机之家”等级评定情况，全国有104个“司机之家”通过验收评级，其中5A级44个、4A级51个、3A级9个。
其中广东有5个5A级“司机之家”，分别为佛山勒流北加油站“司机之家”、清远龙山加油站“司机之家”、东莞西大坦加油站“司机之家”、深岑高速公路新城服务区“司机之家”、沈海高速公路鲘门服务区“司机之家”。
被评为5A级的佛山勒流北加油站“司机之家”占地150多平方米，划分为餐饮区、按摩区、咖啡豆奶区、休息区、洗衣房、沐浴间等7个区域，此外还设立女士优先“半封闭小隔间”，为女卡车司机/卡嫂提供贴心服务。
在交流会上，交通运输部运输服务司司长徐亚华表示，“司机之家”要推出让广大货车司机愿意用、用得起的服务，坚决不搞“阳春白雪”、坚决不搞高大上，一定要接地气、有烟火气，把“司机之家”办好办实。
据了解，交通运输部对“司机之家”的建设提出要求，要切实提升运营服务质量，进一步细化完善运营标准规范；同时要加强与公安部门协调配合，严厉打击偷盗车辆燃油及货物等违法行为。
对建设运营给予支持和补助
引导社会资金持续投入
南都记者了解到，从2018年起，交通运输部已连续四年将“司机之家”建设列为交通运输更贴近民生实事，且推进力度不断加大。
2018年6月，交通运输部、全国总工会联合发布了《关于开展“司机之家”建设试点工作的通知》，为进一步改善货车司机工作条件，在河北、辽宁、吉林、江苏、浙江、江西、广东、山东、河南、贵州等10个省份组织开展“司机之家”建设试点，各试点省份分别试点建设3至5个“司机之家”。
通过在高速公路服务区、普通国省干线公路服务区（站）、骨干物流通道货物集散地、物流园区等地建设“司机之家”，让货车司机在外工作能够“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”。
正是在此背景下，深岑高速新城服务区“司机之家”于2018年6月14日建成并投入使用，到2018年12月26日，广东已有8个“司机之家”作为首批试点建设投入使用。
交通运输部、全国总工会于2019年4月发布的《关于进一步做好“司机之家”建设和验收工作的通知》提到，试点工作以来，受到货运行业和货车司机的普遍欢迎，并开始在全国范围内推广“司机之家”建设经验，计划2019年推进100个“司机之家”。
该份通知还提到，各省级交通运输主管部门、工会组织要共同研究制定相关鼓励支持政策，对“司机之家”建设运营给予政策支持和经费补助，引导社会资金持续投入，让更多的货车司机感受到“司机之家”的建设服务成效。
2020年，推进建设了150个“司机之家”。交通运输部公示了2020年“司机之家”建设项目验收结果，确定了有241个符合建设要求，有4个因没有提供合格的运营服务，被取消称号。
从2018年起，交通运输部便将“司机之家”建设列为交通运输更贴近民生实事。今年4月1日，公布的12件2021年交通运输更贴近民生实事中，提到要扩大“司机之家”覆盖范围，目标是依托公路服务区、加油站、物流园区等，新增建设300个符合标准要求的“司机之家”，推动600个左右“司机之家”稳定运行，实现线上线下协同发展。
（作者单位：南方都市报）
