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深圳罗湖一小区，快递员正在送快件。南都记者 刘有志 摄
自中通8月27日宣布全网涨派费后，南都记者获悉，日前圆通、申通、韵达、百世快递和极兔快递5家快递企业也相继跟进，在内网发布了涨派费的通知，将从2021年9月1日起全网派费上调0.1元/票，并严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员，各加盟网点不得随意截留。
多家企业响应快递员保障激励政策
申通快递方面向南都记者表示，此举系为响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。接下来还将持续推进落实快递员激励政策，优化快递员保障机制，建立专项技能提升通道、改善快递员工作环境等举措。
8月27日，中通在内网发布通知，宣布自9月1日起，全网末端派费每票上涨0.1元，上涨的派费将直发到派件业务员掌中通App，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。按照快递员人均每天派件200件计算，快递员每月有望增加约500元的收入。
7月，为切实保障快递员群体合法权益，交通运输部、国家邮政局等7部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，提出了制定派费核算指引、制定劳动定额、纠治差异化派费、遏制“以罚代管”等四个方面的举措。明确到“十四五”末期要实现快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全，快递员群体薪资待遇更趋合理，社保权益得以维护。
此后，顺丰在内网表态称将开展面向收派员的增收行动——从2021年8月1日起至12月31日，在现有收派计提不变的基础上，新增投入2亿元以上，用于员工收入提升。7月份，京东宣布，用两年时间，将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪，将惠及包括仓储、快递、客服等员工在内的24万一线员工。财报数据显示，去年到目前，京东物流为员工的人均月支出已提升至1.1万元。
7月9日，中通快递集团宣布出资1亿元设立“快递小哥关爱基金”，对中通全网因疾病、意外伤害等原因导致生活困难的快递员及其家庭提供资助。据悉，这是快递行业首个针对快递小哥的关爱基金。去年，中通在行业内率先试行快递员派费直链，来稳定和增加快递员收入。
常态化提升快递员权益保障
“希望这个派费能够真正涨到快递员手里。”27日，南都在报道《中通全网涨派费，每票上涨0.1元，快递员有望月增收500》后，有快递员留言这样写道。还有快递员评论称，“一天500个快递，打电话都打不完，直接丢给驿站，结果被投诉。不分大小件才涨1毛，还不够罚款的。”
据了解，以往每逢下半年电商快递业务量高峰期，“四通一达”(注：百世快递原为百世汇通)往往会步调一致地主动启动费用调节机制，上调全国各网点到达部分地区的快件派送费，以平衡旺季的运营成本。不过具体实施层面，快递公司旗下加盟网点具体实施会有一定灵活性。有报道称，部分地区就存在派费上调并未落实到二级、三级或者更为基层的承包网点和快递员手上，使得网点的生存状态并未好转。南都记者注意到，甚至还有网点快递员称，其所在公司派费此前已经降了，“现在涨的还没有降的多。”
有“通达系”公司员工告诉南都记者，此次调整不同于旺季调节，“现在的派费上调主因还是要常态化提升快递员权益保障，派费上涨这部分费用，一方面快递企业总部会优化政策，一方面也可以优化不合理的市场价格。”为保障落实，企业在通知中也突出了“现有派费标准不得下降”，“各加盟网点不得随意截留”，上述人员表示，“现在通知公开后，全国快递员都知道了，毕竟直接影响收入，如果落实不下去的话，快递员可以通过投诉渠道申诉。”
“此前也不乏维护快递员权益的相关举措，但在落地实施上，快递加盟管理庞杂、‘以罚代管’粗放经营、怕客户流失持续低价竞争等，导致难以落地。”此前有业内分析人士对南都记者指出，《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》的实施会有个痛苦的过程，例如企业短期运营成本增高、加盟体系重整等。有快递业从业者认为：“派费应该设置一个最低标准，还有整顿各公司的罚款，否则会出现明涨暗降的情况”，“只有把涨起来的派费落实到基层和一线，才能真正发挥派费的作用，事半功倍，否则不但没有功，可能还会起到反效果。”
采写：南都记者 傅晓羚
聚焦
快递员涨薪后会送货上门吗？
据介绍，中国快递业务量从2012年的57亿件增加到2020年的835亿件，净增了14倍，年均增长40%。
不过，相较于快递业务量增速的高歌猛进，快递服务质量的提升速度则不尽如人意。尤其是在末端，不送货上门、不打电话通知、签收人显示“水表间”等已成为常态，备受消费者吐槽。
业内人士分析认为，造成快递末端服务差的原因之一是行业由来已久的价格战。最近数据显示，快递行业价格战趋缓。申通、圆通、顺丰2021年7月份单票收入同比下滑均在10%左右或以内，远低于2020年同期20%、30%的降幅。此外，韵达7月份单票收入还同比增长1.49%。
如今，快递价格战趋缓，快递员涨薪，快递不上门“槽点”能得到缓解吗？
上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏认为，尽管派费上涨，但用户所关心的快递末端一系列问题短期仍无法缓解。“快递公司上涨派费的动力是响应《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，目前来看0.1元的力度并不大。”
还有消费者对派费上涨提出了疑问：快递价格会不会跟着上涨？赵小敏认为，短时间快递价格不会上涨。
“目前这一轮派费上涨能够直接提高加盟网点和快递员的积极性，对于网络稳定有至关重要的作用，”赵小敏强调，“这一轮派费上涨风向标意味更强，需要继续关注，比如各家快递公司中转费会不会上调，面单价格会不会上涨，最终传导到快递价格会不会上涨。派费提升可能只是第一步，后续其他环节成本的提升，会给快递公司带来一定利润压力，而缓解这些压力则有可能带来快递价格的提升。”（中新经纬）
