广州黄埔开放大道电力隧道正式开顶

中新网广东新闻1月9日电 (王坚 龙镇江)在广州黄埔开放大道石化路段现场，随着顶管机的启动，中国中铁“黄埔开放大道电力隧道顶管工程”于日前正式开顶。

据介绍，中国中铁黄埔开放大道项目电力隧道位于广州黄埔，电力管廊工程分为石化路段及姬火路段，管廊总长度为1845米。其中管廊明挖1430米，顶管段415m，单节管节长2.5m，为目前黄埔区管廊工程中采用顶管法施工最长的电力隧道管廊工程。

为避免用传统施工方法对居民和城市交通带来的影响，中国中铁黄埔开发大道项目部经过研究和工艺升级，最终决定采用顶管施工法——类似微型“盾构机”在地下“悄悄作业”，挖出空间后再用顶推机将预制好的钢筋混凝土结构的管廊顶推到位。路面破坏较小、也无需拆迁和管网迁改。

顶管式施工类似于地铁的区间施工。顶管机先用机头刀片将土刮出，通过传送履带将土方运输至工作井，应用龙门吊运出土方。机头安装的智能化传感器，能适应各种不同地质结构情况。

记者了解到，此次开顶的黄埔开放大道地质极为复杂，穿越的地层为强风化岩和部分粉质粘土夹砂层，含水率高。顶力大了，土质容易固结；顶力不足容易发生喷水喷砂事故。

中国中铁技术人员量身定制的平衡式圆形顶管机，通过机头上的、传感器，可实时掌握水土压力，并随时调整顶力、速度和出土量，确保顶管机在地下安全穿行。

该技术人员表示，在城市建设中，通常新建地下管廊，需要打围档、启动挖掘机，不仅影响道路交通和居民生活，还面临拆迁的压力，而这种方法既能减少对路面的破坏，又能保证施工质量。(完)