阳江信息港8月28日，在北斗卫星系统指引下，深中通道E3管节，经出坞、浮运、系泊、沉放等工序，首次挺进20米以下深水区，顺利完成对接，标志着深中通道在走向深蓝中迈出关键一步。
连日来，广东省加快建设重大交通工程项目，今年至2025年底，广东将新增投资约6100亿元，主要组织实施珠三角地区干线扩容、跨江跨海通道和出省通道等重大项目，一个覆盖海陆空、多层级、一体化综合交通网络逐渐形成，不断强化“一核一带一区”融入国内国际双循环的通道支撑。
高水平▶▷力推区域城乡交通均衡发展
区域发展，交通先行，交通是打通区域间要素流通、平衡发展的基础。
随着粤西地区融入高速铁路网，珠三角与粤西地区在交通发展上不平衡、不同步的格局被逐渐打破，时空距离也大幅缩短。
今年7月1日是江湛高铁开通两周年，岭南控股广之旅粤港澳游总部常务副总经理苏颖珊表示，江湛铁路自开通以来，极大推动江门、茂名、阳江、湛江四市旅游经济发展。
在江湛铁路开通两年后，广湛高铁、深江铁路陆续开工，粤西地区正逐步迈进珠三角2小时经济生活圈。
打破不平衡交通发展格局，也为广东农村地区特别是贫困地区脱贫奔康、融入“一核一带一区”区域发展格局提供有力支撑。
如今，沿着清远阳山县的“四好农村路”，阳山鸡、梅花猪、东山腐竹、七拱米、各类瓜果蔬菜等阳山特产可直达珠三角市场，累计带动群众增收900多万元。
“四好农村路”打通了农村“出”与“进”“双向道”，缩短了城乡间物理位移。
今年5月，《广东省“四好农村路”建设攻坚方案》正式印发，进一步提速加码“四好农村路”建设发展。
今年，广东要全面实现全省砂土路约14804公里清零；全面打通省级现代农业产业园区公路约393公里；全面完成通村组硬化路建设约3155公里，实现100人以上自然村通硬化路；全面完成珠三角核心6市通建制村至少一条双车道公路改造约228公里；完成农村公路危桥改造100座。
路通，一通百通。四通八达的农村路网，成为延伸“一核一带一区”资源互联的“加速带”。
高层次▶▷打造海陆空交通立体互联网络
打开《湛江铁路枢纽总图规划（2016—2030）》，广湛、合湛、深湛、张海、湛海5条高铁犹如5条巨龙，经由多个重要交通节点汇聚湛江。
事实上，不仅是地面交通，湛江加快现代交通体系建设，制定“56811”规划：规划5条高速铁路、6条高速公路、8条高速支线、1个新建的国际机场、1个深水港口，通过实施综合交通规划，打造海陆空立体化现代交通体系，支撑省域副中心城市发展。
“过去各种交通方式是相对独立发展，现代化交通体系强调整体规划、协调管理，各种运输方式立体互联上升到新高度，这样才能充分发挥它们的比较优势和组合效率。”北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立表示。
今年6月，省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》，提出到2035年，实现广东高速公路里程达1.5万公里，主要综合交通枢纽和重点景区实现高速公路全覆盖，全省主要港口、民航机场、铁路枢纽15分钟进入高速公路，90%以上乡镇30分钟进入高速公路。
网络布局更合理、覆盖更全面、功能更完善、运行更可靠的高速公路，将有力推动海陆空交通立体互联，打通“一核一带一区”的要素流通动脉。
7月，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》正式印发，提出要完善以大湾区主要机场为核心，汇集城市轨道交通、城际铁路、干线铁路、高速公路、水运码头等多种方式的综合交通运输体系，构建更加便捷的联运服务体系，不断丰富联程联运产品。
欧国立认为，立体交通的发展，将从更高层次上助力广东“一核一带一区”区域发展格局建设，同时还能带动智慧交通、共享交通等多个行业迎来利好。
高科技▶▷智慧出行助力畅通双循环通道
推动国内国际双循环，首要是畅通通道。近来，广东大力发展智慧交通，推动5G、物联网、人工智能等技术在交通中的应用，为融入双循环新发展格局提供技术支撑。
8月5日，在转场运营16周年之际，白云机场宣布推出重磅服务新举措——“One ID”服务，旅客注册授权后可实现“一张脸”通行机场。
这项服务以旅客面部特征信息作为核心，将旅客身份信息与出行信息相结合，为每位旅客建立信息数据库，“一张脸”成为出行全流程唯一识别标识，不仅有效保证安全，还能减少证件查验次数，大大提升旅客出行体验和通行效率。
今年6月，省交通运输厅提出，在高速全线收费站设立ETC快速服务点，通过聘请社会监督员监督，实现今年年底ETC通行成功率达到99%以上。
ETC的广泛使用，不仅带来“一脚油门踩到底”的痛快，还将通过搭载5G、拓展场景等，推动广东开启智慧交通新纪元。
据测算，ETC通行收费站效率至少是人工收费窗口6倍以上。安装ETC后，货车通过收费站时间由29秒减少为3秒、下降89.7%；客车通过时间由15秒缩短至2秒、下降86.7%，不仅有利于提高高速通行效率，还降低全社会物流成本、促进节能减排。
我省高速公路ETC门架的安装推进，或将带动5G基站安装落地。据省交通集团透露，目前广东高速公路正在安装的ETC门架已为5G基站安装做好技术预留。
省交通集团监控中心副主任梁华介绍，ETC门架与5G基站相结合，不仅将为广东建设5G基础设施节约成本，同时为未来基于5G技术的智慧公路应用提供基础条件。
南方日报记者 袁佩如 刘倩
